VW Gol GTS 1989 Restauração Completa - RARÍSSIMA COR PRETA E 95 PONTOS PARA RECEBER PLACA PRETA
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- Опубликовано: 28 янв 2023
- Gol GTS 1989 restaurado do zero, pintado e polido até na parte de baixo... Possui todos faróis e lanternas Cibie/ Lucas Rossi.. Esse projeto fará parte de uma novela do canal, de como montar uma FUELTECH do zero no seu carro..
Mesmo sem Dodge Charger e Maverick GT, os anos 1980 foram incríveis para quem gostava de carros: o Opala seis-cilindros começou a década como o nacional mais rápido do mercado, mas logo perdeu o título para o Gol GT
Era 1984. E o Volks apresentava-se estável e agressivo, do ponto de vista dinâmico, mas tinha visual discreto frente ao comportamento nervoso - falha que seria sanada com o GTS.
Apresentado em 1987, o Gol GTS acompanhou a reestilização da família: frente 5 cm mais baixa, para-choques envolventes e lanternas traseiras maiores.
Os faróis mais largos eram os mesmos utilizados no Voyage e Parati. Por fora, uma decoração exclusiva incluía refletores auxiliares (de neblina e longo alcance), molduras laterais, novas rodas (apelidada PINGO d'água) e aerofolio.
Feroz, a nova versão manteve o status de automóvel mais rápido do Brasil: ia de 0 a 100 km/h em 10,8 s - era o único esportivo a completar a prova em menos de 11 s.
O ronco do escapamento (pouco abaixo do limite permitido), os freios eficientes, a direção rápida e o câmbio de engates curtos eram alguns de seus traços merecedores de elogios.
O elevado desempenho tinha explicação: o motor 1.8 dotado do comando de válvulas 049G (oriundo do Golf GTi). Gerava tanta energia que, por razões tributárias, a potência declarada era de 99 cv - um um valor incompatível com o desempenho.
A potência estimada ficava entre 105 e 110 cv. Sobre os concorrentes, apenas o Monza S/R (motor 2.0) e o Passat GTS Pointer chegavam perto.
Além de potente, o GTS era carismático ao ponto de amenizar defeitos: o painel era igual ao do GT e tinha freios subdimensionados. Por outro lado, os retrovisores tinham comando interno, o volante era “quatro bolas” do Santana e os bancos Recaro vinham de série.
O acabamento melhorou na linha 1988. O painel de instrumentos passou a ser o mesmo do Fox (versão do Voyage exportada para os EUA), os vidros elétricos e espelhos retrovisores eram iguais aos do Santana e a manopla do câmbio agora era uma bola de golfe estilizada (herança do Golf alemão). E o melhor: estava mais rápido, com 0 a 100 km/h em 10,6 s.
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Show de bola
Show de quadrado
Que gran vehículo VW Gol cuadrado GTS, hermosura,,,!!!
Cara gol quadrado com orbital e a oitava maravilha do mundo
Prefiro as pingo hahahaha
Maravilloso,, GOL GTS, ME ENCANTA.. SALUDOS DESDE CHILE..
Rpz , ontem me veio a lembrança do golzin GTS do meu pai, aí vir no RUclips ver vídeos pra aguçar as lembranças , aí vi esse , cara era exatamente assim , cor , acessórios , todo original , que máquina , lembro que na época todo mundo nas ruas ficavam olhando , perguntando se queria vender . Cara que nostalgia boa ... Esse golzin é sucesso . Abraços aí fml.
Da hora manowww, vlwwww por compartilhar com a gente 👊😎
Ficou brabooo. Gol dos sonhos
Lindo goleta, quero ver até o fim desse projeto, parabéns Allan pelo conteúdo e também ao proprietário pelo bom gosto.
Vlwwww manowww 👊
👏 o gol tá lindo!
Animal demais👏👏👏👏
❤ tenho um ano 90 preto
Top Demais!!!! Parabéns meu irmão!!!!
Vlwwww pela audiência 👊
hehehe, top , valeu pela moral
Eu que agradeço manowww 👊😎
Parabéns belo gts... Allan vc é top rsrsrsrs
Opa vlwwww manowww 👊😎
Duas máquinas, GTS e Eclipse, tenho um GTS também placa preta, passou com 93 pontos, @golgts90 vermelho monarca
Top manowwww 🔥🔥
Os piscas do GTS 89, são brancos, mas não tira o brilho do Golzão!
Eu tive um GTS, 89/89, vermelho metálico, completo de fábrica, a placa era WF 8472, ganhei 0km do meu saudoso pai na concessionária extinta VW Guanauto, aqui no Rio de Janeiro.
Saiu laranjas tbm manowww
@@VenenosMotors , saiu não mano, 89 o pisca era branco em todas as versões do Gol.
Compra logo os piscas brancos/ claros, e deixa, o seu belo Gol GTS mais original ainda....
Um abraço
Só uma observação, esse carro nunca saiu com direção hidráulica de fábrica
gostei muito do vídeo,acabei de comprar um Gol 88 GTS e quero dá uma geral nele tipo assoalho e outras coisas,motor está ótimo parte elétrica também pneus novos pintura mais ou menos 2 anos atrassado e 300reais de multa
custou 2 mil reais uma de mil e duas de 500reais, depois vou ver se dou jeito no ponto e só está queimando dois pistões ñ sei se é velas,vou fazer o teste.mas é isso amigos Deus abençoe vcs em nome de Jesus abraços sou Da Tijuca RJ
Opa boa sorte na nova empreitada Marco... Vlwww pela audiência e comentário.. Manda foto no Instagram @venenosmotors 🏁👊
Boa Noite cara é um vício comprei um gts 89,agora tô comprando um 87 kkkkk top
Olá? Show o vídeo! Só achei que o comentário sobre os freios não foram felizes, pois estamos falando de um carro de 1989, onde um disco ventilado era super luxo. O GTS na minha opnião é legal pelas raízes do seu tempo. Abraços!
Independente da época brother o Gol GTS era um carro top de linha, não vir disco ventilado num esportivo é palhaçada sim kkkkkkkkkk
gol top...mas eu trocaria as rodas..colocava as pingo d'agua com borda para combinar com o ano dele e uma baixadinha básica kkk
Eu tbm manowwww kkkkkkk
Esse GTS foi dado, R$ 5.000,00 num carro com estrutura e acabamentos originais e tudo no lugar, foi de graça putz, o resto corre atrás.
Verdade manowww
Olá amigo, qual é a cor original da época dessas rodas orbitais? Vou mandar pintar as rodas do Santana Gls 89.Deve ser a mesma tonalidade.
Vishi cor de roda aí complicou hein. Acho que nem a Volks sabe kkkkkkk
@@VenenosMotors Blz, comprei o alumínio opalescente sintético brilhante.
Vamos ter outro projeto agora kkkkk
Aeeeeee kkkkkkkkk
Onde fez a tapeçaria do carro?
Ribeirão Preto
@@VenenosMotors tem o contato do tapeceiro?
@@alexandregarcia4507 KS TAPEÇARIA
Eu tenho umas 13 pingo d água pra vender
Vai vender rápido